Una línea de alta tensión con 3 trazados posibles.

Sólo el que atraviesa Tierra Estella está en tramitación, pero el de la N-1 suscita más consenso. Ahora surge una tercera opción basada sobre todo en el refuerzo de la red que ya existe

R.A. . ESTELLA Miércoles, 5 de mayo de 2010 - 04:00 h.

Cuando la solución propuesta por Red Eléctrica de España (REE) para la segunda línea a 400 kV (kilovoltios) de la Comunidad foral está a punto de terminar la fase de alegaciones (7 de mayo), el debate lejos de zanjarse multiplica sus opciones.

Después de un prolongado periodo de consultas previas que se inició en el año 2007 con 18 alternativas de trazado, REE se decantó por una, la que arrancaba a la altura de Tafalla y cruzaba Tierra Estella desde Lerín hasta Aras y Marañón en el lado navarro. Con ella se cubría el objetivo de unir las subestaciones de Muruarte de Reta y Castejón con Vitoria a través de una línea a 400kV, aunque el proyecto despertó amplia contestación popular, especialmente en el lado alavés, donde todos los partidos políticos han acabado por secundar las posiciones ciudadanas.

En especial el PSE (Partido Socialista de Euskadi) imprimió un giro el proyecto hace dos semanas al apoyar decididamente otra de las alternativas iniciales, el llamado corredor de la N-1, que suponía llevar la línea por el norte de Navarra, pegada a la carretera de este mismo nombre. Sin embargo, esta opción ha incorporado ahora algunas modificaciones introducidas en el curso de la tramitación.

En primer lugar, se mantiene la subestación de 400 kV de Dicastillo que se conoció unos meses antes de la presentación del primer anteproyecto, por lo que ahora el trazado de la N-1 debe unirse a esta subestación para garantizar el transporte de energía eléctrica hasta Tierra Estella, uno de los requisitos "sine qua non" del Gobierno foral, que, por otro lado, nunca ha exigido un trazado concreto mientras se tratase de una opción social y medioambientalmente viable.

Para incorporar Dicastillo, el nuevo trazado de la N-1 entrará también como el anterior en Tierra Estella a la altura de Tafalla para llegar a la subestación citada. A partir de ahí sube por un nuevo corredor sugerido por el Ministerio de Industria en la fase de consultas previas, que surge aproximadamente entre Villatuerta y Oteiza y cruza Guesálaz dejando a un lado el embalse de Alloz para acercarse al norte por las proximidades de Salinas de Oro y seguir pegado el término de Etxauri y girar en Ollo para entrar en Arakil y el valle de Goiena donde toma un curso paralelo a la vía del ferrocarril y la N-1 que sigue hasta Alsasua. Más adelante la cruza y sigue hacia la zona de Salvatierra antes de salir de Navarra para incorporarse otra vez a la subestación de Arsuaga en Vitoria. Esta opción modificada figura ya en el estudio de alternativas en la evaluación de impacto ambiental del anteproyecto que está ahora en tramitación.

Mientras el PSE se mostró confiado hace unos días en poder sacar adelante este trazado a falta de una reunión de "máximo nivel" con la cúpula de REE, otro de los partidos de la comunidad vecina, el PNV abría aún más el melón del debate al proponer el pasado lunes una idea radicalmente diferente, que han bautizado como alternativa Biok.

En tres niveles

En este caso, no se trata de una línea completa de nueva construcción, sino del reforzamiento de varias que existen. Se presenta también en hasta tres variantes graduales. La primera, la más sencilla, sería únicamente unir la subestación de Vitoria con otra línea a 400 kV que hay entre Barcina (Burgos) e Itxaso (Guipúzcoa), con la construcción de sólo 7 nuevos kilómetros de línea. En este planteamiento, el reforzamiento de la zona de Estella se plantea desde el eje Muruarte-Castejón, del que partía la línea a 400 kV en proyecto hasta Dicastillo.

En su segunda formulación el PNV alavés propone unir Muruarte-Castejón con la subestación de Orkoien en Pamplona una doble línea de 400 kV, 18 kilómetros en la que podría sustituirse la actual a 220kV.

El refuerzo del transporte entre Navarra y Vitoria también puede llegar por una tercera versión de la línea Biok, en la que se plantea sustituir una de las dos líneas a 220 kV que unen las subestaciones de Itxaso y Orkoien por una de 400 kV doble e incluso duplicar la otra de 220kV.

Aunque el Gobierno foral propuso utilizar este corredor en 2008, REE alegó que no era factible por la compactación de las líneas y por el riesgo de la alimentación a Pamplona, algo que ahora el PNV rebate.